‌38000噸散貨船‌是典型的‌超靈便型（Handymax）‌散貨船，廣泛用于煤炭、鐵礦石、谷物、水泥等大宗干散貨的中短程海運，具備‌適港性強、裝卸靈活、綠色智能、經(jīng)濟性優(yōu)‌等綜合優(yōu)勢，近年來在國內(nèi)外新造船市場中持續(xù)活躍，成為區(qū)域航運與江海聯(lián)運的重要運力支撐。

核心技術參數(shù)（綜合多船廠數(shù)據(jù)）
‌載重噸位‌：‌38,000–38,800 DWT‌
‌總長‌：‌177–182米‌
‌型寬‌：‌30–32米‌
‌型深‌：‌15–17米‌
‌設計吃水‌：‌9.5–9.8米‌
‌航速‌：‌11.8–14.5節(jié)‌
‌貨艙數(shù)量‌：‌2–3個超長貨艙‌，最大艙長可達‌76.8米‌
‌裝卸配置‌：部分配備‌350–400噸級克令吊‌，雙機聯(lián)吊能力達‌700噸‌，支持重型件貨吊裝
‌船級社‌：‌DNV、CCS、LR、RINA‌ 等主流船級社
例如，黃海造船為德國博特寧公司建造的38000噸散貨船，載重量達‌38,800噸‌，貨艙容積‌50,500立方米‌，采用“綠色海豚”概念設計，顯著降低能耗與排放 。